Med udviklingen af videnskab og teknologi bruges lasersvejsemaskine mere og mere i bil. Faktisk er lasersvejssømmen lang, dyb, bred, og svejsekonsistensen er bedre, hvilket i høj grad forbedrer vedhæftningen og svejsestyrken mellem pladerne. Derfor er det uundgåeligt at blive jaget i svejsning af biler. Der er tre slags lasersvejsningsteknologi, der ofte bruges i bil.
1. Laserslodning: Når du ser ordet "lodning", vil du forstå, at denne lasersvejsningsteknologi kræver brug af svejsetråd. Det bruger laser som varmekilde, bruger loddemetode med lavere smeltepunkt end uædelt metal, efter opvarmning og smeltning, fylder samlingsspalten og diffunderer med uædle metaller for at realisere forbindelse. Denne teknologi bruges hovedsageligt i tag, gulv og dørdæksel.
2. Lasersmeltesvejsning: Som navnet antyder, smeltes hjørneforbindelsen på to plader ved hjælp af laser som varmekilde til dannelse af flydende metal. Efter afkøling dannes pålidelig forbindelse. Anvendes hovedsageligt på taget og døren.
3. Intelligent fjernsvejsning af laser: Lasersvejsemaskinen er udstyret med et galvanometer-scanningshoved på robotens sjette akse, som kan realisere lasersporbevægelsen gennem spejlsvingningsreflektionen uden at robotarmen følger bevægelsen. Laser-svejsesystem har stor fleksibilitet og effektivitet. Et system kan erstatte 6 ~ 9 sæt almindelig robotspotsvejsning. Denne svejseproces anvendes hovedsageligt i dørdækslet og dørkarmen til sidevæggen.
Det er ikke svært at forestille sig, at lasersvejsemaskine vil blive populariseret i svejsning i bil i fremtiden. Bortset fra dets mange fordele, er der kun et par ynkelige svejsepunkter sammenlignet med modstandsspotsvejsning, og den lange svejsesøm ved lasersvejsning får folk til at føle sig mere stabil.