Med sin energikoncentration, høje svejseeffektivitet, høje behandlingsnøjagtighed og store svejseforhold er laser blevet kobber-aluminiumsvejsning af strømbatterier og endda den eneste teknologi, der kan svejse galvaniseret nikkel til kobbermaterialer. Rimeligt valg af svejsemetoder og -processer vil direkte påvirke batteriets omkostninger, kvalitet, sikkerhed og konsistens.
Strømbatterier og batterier til energilagring er i øjeblikket de to største anvendelser af batteriteknologi. Energilagringsbatterier svarer til sol- og andet udstyr, og strømbatterier svarer til nye energibiler. Og for længe siden klassificerede batteriteknologivirksomheder ledet af japanske og sydkoreanske virksomheder typer af batteriemballage i tre hovedformer: cylindriske, firkantede og bløde batterier.
Soft pack-batterier har altid været branchens første valg til mobile enheder, men i bilapplikationer værdsættes de også af bilmærker på grund af deres volumenkontrol, især for plug-in hybridbiler under hensyntagen til det samlede køretøjslayout. Med hensyn til vægt og vægt er volumenfordelen ved soft pack-batteriet mere indlysende.
Til svejsning af forskellige materialer i soft pack-batteriet inkluderer det hovedsageligt serieforbindelse af de positive og negative lugs, svejsningen af de positive og negative lugs med kobberbusstangen og svejsning af den flerlags negative aluminium- og kobberbus barer. Tykkelsen af kobberknappen er generelt 0,2-0,5 mm, og tykkelsen af aluminiumskinnen er generelt 0,2-0,6 mm.
Den største vanskelighed ved svejsning af kobber-aluminium:
Fordi kobber og aluminium har en stor forskel i smeltepunkt, er de uendeligt gensidigt opløselige i flydende tilstand og endeligt gensidigt opløselige i fast tilstand og kan danne en række faste opløsningsfaser baseret på intermetalliske forbindelser. Derfor er det nødvendigt ved svejsning at vælge en lyskilde med god strålekvalitet for at reducere varmetilførslen. Kun ved at forkorte kontakttiden mellem kobber og flydende aluminium kan dannelsen af to intermetalliske forbindelser reduceres og derved forbedre styrken af det svejsede led.
I betragtning af forskellen i smeltepunkt for kobber og aluminium (forskel på 424 ℃) under svejsning er den bedste omfattende ydeevne kun, når massefraktionen af kobber i kobber-aluminiumlegering [ω (Cu)] er under 12% -13%.
